ダホンの20インチ、406規格のクロモリフレームのフォールディングバイクSpeed P8の車体になります。商品説明が長いですがよくお読み頂ければ幸いです。
【大阪へ引き取り、受け渡し限定になります】
譲って頂いた車体なので正式なモデル年数は不明ですが履いてるタイヤから判断すると恐らく2010年モデルだと思います。少し古い車体とは思えないぐらいフレーム等の譲って頂いてからも室内保管で小雨にパラパラ降られた事はありますが明らかな雨の日に走行はしておりません。
わかりやすい傷はシートポストとハンドルの高さを変更するハンドルポストは通常使用(上げ下げ)による傷はあります。
適応身長は142～185cmです。詳しいジオメトリーや仕様はコチラを参考にして下さい(2010年モデルの商品ページ)
ホイール、タイヤ、シートポスト、ペダルリヤディレイラー、ハンドル、クランク等は完成車のままの仕様です。もちろん普通に折り畳めます。
～カスタムしたポイント～シフトレバーをグリップシフトからSHIMANOのラピッドファイヤータイプのSL-M315に変更してます。8速
ブレーキレバーをSHIMANOのALIVIOグレードのBL-T4000、Vブレーキ本体もBR-T4000に変更してます。それに伴いシフトケーブル、ブレーキケーブルもSHIMANOの物に変更してます。アウターはグレー。母親が乗りたいと言ったのでブレーキレバーのリーチは短めにセッティングしてもらってます。結局、母親は殆ど乗らずママチャリに戻りました(笑
グリップはBREV.MのNO-FLANGE GRIPのオレンジにしてます（少し汚れあります）タイヤチューブはフレンチでアルミの赤いキャップ変えてます。サドルは他の車体の完成車外しのVL-1418 クロモリレールのブラックです。
クロモリフレームなので持ってみると少し重たく感じますが乗って走ってみると、とても良いバランスでした。タイヤは20x1.50で少し細めですが乗り心地はクロモリらしい柔らかい感じです。しっかり踏めば良く走り、のんびりポタリングにも使える良い車体だと思います。
Vブレーキの車体なので個人的には2.00ぐらいの少し太めのタイヤで更に柔らかい乗り味にしても良いかなぁ～とか思いました。
当方160cm後半ですがハンドルポストの高さを色々変えてみて走るのは普通に楽しかったです。譲って頂いてからは街乗りメインで遊歩道や公園程度。ブレーキレバー、シフターを変更してからは殆ど乗っていません。他にも何台も自転車を乗り換えてますので置き場所的な問題での出品です(泣
防犯登録してますので自転車の譲渡証明書と防犯登録データ抹消手続の委任状をお付けします。お近くの自転車店で再度、防犯登録をしてもらって下さい。
警察官に調べられたら盗品だと疑われる可能性がありますので。


全体的なこれまでの評価が悪い方や新規の方の入札はコチラの判断で削除させて頂く場合もありますのであらかじめ御了承下さい。
～