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車体番号 MLHJF3500E516****
走行距離 12600km(メーター読み)
はじめに、当オークションを見ていただきありがとうございます。
以下の文章をよく読んでいただき、ご理解いただけた方はぜひオークションにご参加ください。
3月にナンバー返納してあります。それまで乗っていましたので走る曲がる止まる特に問題ないかと思います(主観です)。
エンジン・電装系始動確認しましたが、
車両が届いた後も動作を保証するものではありませんので自己責任にてご落札お願いします。また敷地内の試走で僅かにメーター増えるかもしれませんのでご了承ください。
写真、動画でよくご確認お願い致します。
知人の前オーナーが新車で購入し、私で2オーナー目でした。
当時この車種はチューブタイヤでしたが、前後ホイールを販売店(都内でタイホンダのバイクをよく取り扱ってる店です)で前オーナーが納車前にPCXのものと交換させたとのことです。
また、同じく派手なシールも納車前にいろいろ剥がしてもらったそうです。確かにシールがないとアジアンバイクらしさが薄まり街の風景にも溶け込みます。
当時のPCX125のエンジンに軽量で細身の車体のため加速も良くすり抜けしやすく、アイドリングストップ、(ほぼ使いませんでしたが)キックスタートも付いてますので普段乗りには都市部ではほぼ最適ではないでしょうか? もちろんPCX125のエンジンとホイールなのでちょっとしたツーリングにも向いてます(けっこう速いです)。
鍵は2本あります。
ミラーは画像のものは取り外し、他のミラーをつけてのお渡しになります。ご希望でしたらプラスでこのままお付けしますので落札時最初に言ってください。付け替えた良いミラーで見やすいです。
スマホホルダーは外してのお渡しになります。上記ミラーを購入していただける方のみ最初に言っていただければプラスでそのままお付けします。
私はぶつけたり事故もおこさず乗っていましたしなんの不具合も感じていませんでした(主観)が、前オーナーの時代のことはわかりません。写真に写りきらないところも含め、汚れサビ傷など全体に無数にあるかと思います。純正と違うとこなども含めて私も車体の全ては把握していませんのでご了承ください。ノーリターンノークレームでお願いいたします。
動画がございますのでそちらにて入札に参加するかの目安にしてください。
動画はこちら↓
【書類について】
書類は廃車申告受付書と譲渡証明書、売買契約書のお渡しになります。レターパックライトで送付致します。
ご入金の送料はレターパックライト分となっております。
【発送について】
現地引き取りか、配送業者の手配を落札者様にてお願いします。
積み込みの立ち会いはさせて頂きますが、日程の相談は前もって取引のメッセージにてお願いします。
また、積み込みの際は基本落札者様でお願い致します。
ご希望の場合は後ろから押す程度の補助はさせて頂きますが、積み込み時のトラブル・事故等補償できませんのでその点ご了承お願い致します。
『送料は落札者様負担』
の為、ご理解頂いた上で入札をお願いします。
記載の送料はあくまで書類発送分の送料です。
車両の送料いくらですか?
と言う質問はご遠慮下さい。
BASのサイトに見積もりのページがあるのでそこでご試算お願いします。
【取引について】
手続きは大雑把には、オークション終了後そちらからご入金→確認とれましたらこちらから書類発送(日中仕事もあるので多少時間かかる可能性あります)→そちらで名義変更→そちらの名義に変更されていることを確認するためにそちら名義になった書類の画像をこちらにメールで送っていただくか書類のコピーをこちらに郵送していただく→こちらで確認
ここまで終わりましたらご本人か陸送業者が取りに来てください。けっこう時間もかかりますがこのやり方で無理そうであればお取り引きはご遠慮ください。
ノークレームノーリターンでよろしくおねがいします。
こちら仕事もありまして時間がそこまで自由になりませんので、急いでお受け取りたいされたい方、またこちらのご指定したお取引方法守れない方はオークションへの参加をご遠慮ください。専業ではありませんので手続きに不慣れな点もあるかもしれませんがその際はご容赦ください。
評価がマイナスの方、マイナスが一定数の割合以上ある方、評価数が一桁台の方は入札をご遠慮ください。入札された際は削除いたします。
また落札後は2日以内に必ず銀行振込かかんたん決済でご入金してください。
いかなる都合であっても落札後のキャンセルの際はキャンセル料として金2万円請求致します。
現地での値切り交渉や、現金手渡しでの取引、クレーム、キャンセルはご遠慮下さい。
また取引後のクレームや返品もご遠慮下さい。